Pneumonia Covid-19 va avea un impact negativ asupra importului și exportului Chinei pe termen scurt, dar nu va schimba tendința de bază a dezvoltării presiunii comerțului exterior din China pe termen lung. În plus, epidemia va avea un anumit efect negativ asupra comerțului internațional global, iar răspândirea epidemiei va testa într-o anumită măsură capacitatea de răspuns a țărilor. Cu toate acestea, odată cu creșterea restabilitoare a economiei Chinei și a comerțului exterior după epidemie, dezvoltarea comerțului internațional global va reveni la nivelul său potențial.

（1） Pe termen scurt, epidemia are un anumit impact negativ asupra comerțului de export

Din perspectiva structurii exporturilor, principalele produse de export ale Chinei sunt produse industriale, reprezentând 94%. Pe măsură ce epidemia s-a răspândit în toate părțile țării în timpul Festivalului de primăvară, afectate de aceasta, reluarea activității întreprinderilor industriale locale în timpul Festivalului de primăvară a fost amânată, industriile de sprijin, cum ar fi transportul, logistica și depozitarea, au fost limitate, iar inspecția. iar munca de carantină a fost mai strictă. Acești factori vor reduce eficiența producției întreprinderilor de export și vor crește costurile și riscurile de tranzacție pe termen scurt.

Din perspectiva revenirii forței de muncă din întreprindere, impactul epidemiei a apărut după Festivalul de primăvară, care a afectat grav fluxul normal de personal. Toate provinciile din China formulează măsuri corespunzătoare de control al fluxului de personal în funcție de evoluția situației epidemice locale. Printre provinciile cu peste 500 de cazuri confirmate, pe lângă Hubei, care este cea mai gravă epidemie, include provincii importante de comerț exterior precum Guangdong (exporturile au reprezentat 28,8% din țară în 2019, la fel mai târziu), Zhejiang ( 13,6%) și Jiangsu (16,1%), precum și provincii majore exportatoare de forță de muncă, cum ar fi Sichuan, Anhui și Henan. Suprapunerea celor doi factori va face mai dificilă reluarea activității întreprinderilor de export ale Chinei. Recuperarea capacității de producție a întreprinderii depinde nu numai de controlul epidemiei locale, ci și de măsurile de răspuns la epidemie și de efectele altor provincii. Conform tendinței generale de migrare a întregii țări în timpul transportului Festivalului de primăvară oferit de harta Baidu, în comparație cu transportul Festivalului de primăvară din 2019, întoarcerea personalului în faza incipientă a transportului Festivalului de primăvară în 2020 nu a fost afectată semnificativ de epidemie, în timp ce epidemia în etapa târzie a Festivalului de primăvară de transport a avut un impact mare asupra întoarcerii personalului.

Noul pneumonie cu coronavirus (OMS) a anunțat instituirea unei urgențe internaționale de sănătate publică (PHEIC) în 31 ianuarie 2020. Deși PHEIC nu a recomandat restricții de călătorie sau comerț, unele dintre statele părți încă implementau control temporar asupra anumitor categorii de exporturi comerciale. în lume. Majoritatea produselor restricționate sunt produse agricole, ceea ce are un impact limitat asupra exportului global al Chinei pe termen scurt. Cu toate acestea, pe măsură ce epidemia continuă, numărul țărilor cu restricții comerciale poate crește, iar sfera și intensitatea măsurilor provizorii pot fi, de asemenea, consolidate.

Din perspectiva logisticii de transport maritim, a apărut impactul epidemiei asupra exporturilor. Din punct de vedere al volumului, 80% din comerțul global cu mărfuri este transportat pe mare. Schimbarea afacerilor de transport maritim poate reflecta impactul epidemiei asupra comerțului în timp real. Odată cu continuarea epidemiei, Australia, Singapore și alte țări au înăsprit reglementările privind acostarea. Maersk, Mediterranean Shipping și alte grupuri internaționale de companii maritime au declarat că au redus numărul de nave pe unele rute din China continentală și Hong Kong. Prețul mediu de navlosire în regiunea Pacificului a scăzut la cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani în prima săptămână a lunii februarie 2020, așa cum se arată în Figura 2. Indicele reflectă impactul epidemiei asupra comerțului de export în timp real din perspectiva a pieței de transport maritim.

（2） Impactul pe termen lung al epidemiei asupra exporturilor este limitat

Gradul de impact asupra comerțului de export depinde în principal de durata și amploarea epidemiei. Deși epidemia are un anumit impact asupra comerțului de export al Chinei pe termen scurt, impactul ei este treptat și temporar.

Din punct de vedere al cererii, cererea externă este în general stabilă, iar economia globală a atins nivelul minim și a revenit. FMI a spus că creșterea economică globală este de așteptat să fie cu 19,0 puncte procentuale mai mare decât cea din aprilie 2019, iar riscurile relevante trebuie reduse. În prezent, FMI a spus că creșterea economică globală va fi mai mare decât cea din martie 2019, care trebuie să ajungă și la 2,0 puncte procentuale. Conform datelor publicate de Markit pe 3 februarie, valoarea finală a indicelui PMI al managerilor de achiziții din industria manufacturieră la nivel mondial a fost de 50,4, puțin mai mare decât valoarea anterioară de 50,0, adică puțin mai mare decât cota de 50,0. , un maxim de nouă luni. Rata de creștere a producției și a noilor comenzi s-a accelerat, iar ocuparea forței de muncă și comerțul internațional au avut, de asemenea, tendința de a se stabiliza.

Din partea ofertei, producția internă se va redresa treptat. Noul pneumonie cu coronavirus și-a sporit impactul negativ asupra comerțului de export. China și-a intensificat eforturile de ajustare anticiclică și sprijinul financiar și financiar. Diverse localități și departamente au introdus măsuri pentru creșterea sprijinului pentru întreprinderile conexe. Problema reîntoarcerii la muncă a întreprinderilor este rezolvată treptat. Potrivit statisticilor Ministerului Comerțului, progresul general al reluării activității și producției a întreprinderilor de comerț exterior sa accelerat recent, în special rolul principal al provinciilor majore de comerț exterior. Printre acestea, rata de reluare a întreprinderilor cheie de comerț exterior din Zhejiang, Shandong și alte provincii este de aproximativ 70%, iar progresul reluării în provinciile majore de comerț exterior, cum ar fi Guangdong și Jiangsu, este, de asemenea, rapid. Progresul reluării întreprinderilor de comerț exterior la nivel național este în conformitate cu așteptările. Odată cu producția normală a întreprinderilor de comerț exterior, redresarea pe scară largă a logisticii și transporturilor și recuperarea treptată a lanțului industrial de aprovizionare, situația comerțului exterior se va îmbunătăți treptat.

Din perspectiva lanțului global de aprovizionare, China joacă încă un rol de neînlocuit. China este cel mai mare exportator din lume, cu cel mai complet grup de lanțuri industriale de producție din lume. Se află în veriga de mijloc a lanțului industrial global și în poziția cheie în amonte a sistemului global de diviziune a producției. Impactul pe termen scurt al epidemiei poate stimula transferul unei anumite capacități de producție în unele domenii, dar nu va schimba poziția Chinei în lanțul global de aprovizionare. Avantajul competitiv al Chinei în comerțul exterior există încă în mod obiectiv.

（3） Impactul epidemiei asupra importurilor Chinei este similar cu cel asupra exporturilor

Din perspectiva structurii de import, produsele importate din China sunt în principal echipamente electromecanice, audio-vizuale și accesoriile sale și produse minerale. Printre acestea, principalele produse sunt materiile prime, piesele, semifabricatele și combustibilii fosili necesari în producția de producție. Pentru cei dintâi, datorită poziției relativ stabile a Chinei în lanțul industrial global, ca mare țară producătoare, dacă piața de export se va micșora, cererea internă de import de materii prime, piese și semifabricate se va micșora. Cu toate acestea, odată cu controlul epidemiei și cu redresarea producției manufacturiere a Chinei, volumul importurilor de astfel de produse va crește în consecință.

În ceea ce privește importul de combustibili fosili, luând ca exemplu produsele petroliere, China este cel mai mare importator de țiței din lume, iar cererea de petrol crește cu o rată de aproximativ 5,5% pe an. Afectată de epidemie, cererea Chinei de produse petroliere va scădea semnificativ. Raportul Capital Economics spune că, dacă impactul epidemiei noului coronavirus este comparabil cu cel al SARS, aceasta poate reduce cererea de petrol a Chinei cu aproximativ 400 de mii de barili pe zi. Scăderea recentă a prețurilor internaționale la petrol confirmă, de asemenea, judecata pieței internaționale cu privire la scăderea cererii de petrol a Chinei. Potrivit analizei și predicției lui Wood Mackenzie, impactul epidemiei asupra cererii de petrol a Chinei se va concentra pe primul trimestru al anului 2020, după care China'

Din datele istorice, există un fenomen obiectiv conform căruia scara de import și exportul Chinei se schimbă în aceeași direcție, care este determinată de structura economică și de comerț exterior a Chinei. Chiar și în timpul răspândirii epidemiei de SARS în 2003, a izbucnirii crizei financiare în 2009 și chiar a fricțiunilor comerciale chino-americane din ultimii ani, direcția schimbării la scară de import a Chinei este încă practic în conformitate cu direcția schimbărilor la scară de export. Deși epidemia a dus la o creștere a importului unor materiale medicale, din cauza cantității limitate de importuri, rolul său în promovarea creșterii importurilor este limitat.